伊顿UPS蓄电池、台达UPS蓄电池、易事特UPS蓄电池、科士达UPS蓄电池、APCUPS电源、...
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BOADD蓄电池经过20多年的发展，免维护和密封蓄电池技术进步取得了巨大成就，使铅酸蓄电池不仅在交通运输等传统领域得到应用，而且被应用与太阳能光伏发电、风力发电、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、起动、照明电源、UPS电源中。技术进步推动了蓄电池行业的快速发展，使其成为新兴的朝阳产业之一。但是由于铅酸蓄电池主要原材料——铅的在2004年下半年大幅度增长，并持续保持位运行，铅酸蓄电池的行业利润呈下降趋势。
BOADD蓄电池产品详细介绍：技术指标:
快速性评述铅酸蓄电池快速充电的重要技术指标是完成充电的时间。一般认为，充电时间在5小时之内者，为快速充电。各种蓄电池所采用的充电电流和它的容量有关，通常用蓄电池10小时率标称容量C的数值表示充电电流的大小。例如，我国常规充电所用充电电流为。0.1C安或。0.2C安。用这样小的电流充电，完成一次完全充电的时间至少要用15小时。
国外正研究用大电流充电，以便使蓄电池充电在1小时以内完成，这样的充电称为高速充电。也有采用极DA的电流充电，从而使蓄电池的完全充电在1分钟以内完成，这样的充电称为瞬息充电。高速充电和瞬息充电仅适用于小容量蓄电池。对起动型或动力型等大容量蓄电池采用高速充电或瞬息充电时，要求充电电源提供相当强大的电流，因而使得快速充电设备相当庞大，我国蓄电池的结构也不适应如此强大的电流。
2、出气量和出气率出气是蓄电池充电过程中极QI重要的问题。出气量是指完成蓄电池完全充电的整个充电过程中，在一个大气压下，正负极板析出气体的总和，单位为“升”。出气率是指蓄电池充电的某一阶段，在一个大气压下，单位时间内正负极板析出的气体量，单位为“升/分”。
充电过程中，由于出气，将迫使电解液从极板孔隙内流出，造成极板的局部表面缺乏电解液。会降低充电速度。出气率过大时，产生的气体冲刷极板，还会破坏极板结构，造成活性物质脱落。
在充电后期，有出气现象是不可避免的。但是，为了延长蓄电池使用寿命，提高充电速度，降低出气率已成为任何充电制度的重要目标。有的快速充电方法由于出气率高，造成损害蓄电池和浪费电能是不可取的。快速充电的大出气率应比常规充电“沸腾”阶段的出气率低才好。快速充电总的出气量应比常规充电总出气量小。
3、温升铅酸蓄电池在快速充电时，可能会产生较大的温升。高温会缩短蓄电池的使用寿命。
在充电过程中，电化学极化、蓄电池内电阻和化学反应的热力学过程是蓄电池温升的三个热源，将造成充电时的热效应。快速充电也应当把电解液的温升限制在常规充电所允许的范围内。电解液高温度不应超过45℃。
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