为保持盘扣式脚手架设备状态完好，预防病害发生，日常要注重保养。风险控制的主要是：边坡活石、松动孤石、平台积土、积石清理各种水洶排水通路。高速铁路运营須营造个良好的周边环境，对线路周边铁路保护范围内的打井抽水、堆土、修建建筑物、堵塞排水通路等现象铁路门要排查，同时也需要地方的力支持，并将相关的风险纳入城市的管理，实施路地共保的风险管控措施高速铁路自然灾害维护与风险自然灾害是指由于天气、地理或人类活动等因素所形成的自然条件变而引发的破坏和灾难事件。风、强降雨、暴雪、等都会对高速铁路的运行造成影响，如果有异物落入高速铁路线路上，也会对高速运行中的列车构成巨威胁高速铁路自然灾害风险识别与评估高速列车是近地运行的细长、庞物体，自重，地面效应明显，与飞机和汽车的空气动力问题相比有许多差别，其中强风是个非常重要的影响因素。

在高速运行时，会产生升浮力和仰俯力矩，而且随着列车速度的提高，列车的升浮力和仰俯力矩也会不断，当侧向风达到定速度时，会使列车产生共振，引起乘客不适，严重时可能会导致列车脱，翻车的可能增加。强降雨时，雨水冲击和汇聚，会造成桥梁墩台基础被冲空，路基陷，高路堑山体滑坡、危岩落石、边坡溜坍以及水漫线路等危险。是种发生概率小但对铁路行车危害的突发自然灾害，别是当列车运行速度达到以上时，对线路、路基、桥梁、等结构的冲击都可能在短时间内遣成十分严重的财产损失和人员伤亡。般小雪对高速铁路的影响不，如果是雪或暴雪，则会影响到高速铁路的运行。盘扣式脚手架因降雪积累的冰凌使道岔等设备被冻住，道岔因受冻不能转换，影响列车开行方向。积雪侵入列车走行架底，可能导致缘，引起列车故障。同时，列车底的积雪还容易把安装在线路的应答器等行车设备击坏，造成设备故障，影响信号设备的正常工作。

高速列车运行有个的空间因此铁路维护单位对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了不允许超越的轮廓尺寸，这个轮廓尺寸称为限界。在公路等上跨高速铁路的立交桥上，发生交通事故时，机动车、型货物等异物有从立交桥上到高速铁路的可能。当异物落人高速铁路线路上时，也会对高速运行中的列车构成巨威胁针对自然灾害和异物风险，维护单位颏根据不同风速、雨量、雪深、强度，异物造成的影响等制定相应的限度标准。在规定的检修周期内，通过人工检查盘扣式脚手架、设备检测等手段和方法进行严格的检查，按照标准进行风险评估，并采取针对措施控制风险。自然灾害风险等级标准见,,高速铁路自然灾害风险预警与防控维护单位充分考虑风、雨、雪、、异物侵限等因素，设置了自然灾害及异物侵限监测系统，旦出现此类况，会及时采取应对措施，保障高速列车的运行。