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在传统的物流行业中，装卸货是一项耗时耗力的工作。
众所周知，随着中国迈向老龄化社会，人口红利的正在逐步减少，人工成本逐年增高。过往物流装卸货需要依靠大量的搬运人员，耗时耗力且成本与日俱增。为了解决这一问题，通过机械替代人力的手段来减低成本，成了很多用户的选择。
汽车尾板从早的用户自发改装，到交通部发文规范，到GB1589中的新规定，整个行业正在向着利好的方向前进。随着国内用户观念的转变，以及法规的逐步落地，尾板的安装率必然会不断上涨。
汽车尾板在欧美盛行三四十年后，于上世纪九十年代由香港传入中国大陆就逐渐被大多数货车老板和司机所青睐，国内一些设备商也纷纷开始设置汽车尾板生产线进行批量生产，东莞达成机械就是其中一家，我们在全国的市场扩张非常快。
国家政策接连松绑，汽车尾板想装就装！
2015年5月8日，交通运输部官网发布“《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交 通运输行业标准和部门计量检定规程“的公告，在其中的第4项，关于尾板加装的相关规定赫然在列。汽车尾板合法化迈出了一步。2020年1月9号，交通运输部发布关于《车用起重尾板安装与使用技术要求》（以下简称《通知》）贯彻实施工作的通知，该通知主要重点规范车用起重尾板的监管规范及检验要求。
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