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这种制动器存在着以下缺点:油缸较多,使制动钳结构复杂;油缸分置于制动盘两侧,必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通,这使得制动钳的尺寸过大,难以安装在现代化轿车的轮辋内;热负荷大时,油缸和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化;若要兼用于驻车制动,则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。常闭型设计:弹簧制动,电力释放,。
结构简单、安装方便。
动作迅速、可靠,可满足较高工作频率的工况要求。
带有手动释放功能,可在断电时应急释放。
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