网架节点减震橡胶支座，由橡胶和金属骨架硫化而成。它一般分为三类:其一，是普通橡胶支座;其二，是轴向减震橡胶支座;其三，是拉压橡胶支座。,选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。,钢结构连廊滑动支座结构，用于连接钢结构连廊的工字型钢梁与主体建筑结构，该滑动支座结构包括预埋件、支座板和限位板，,橡胶属非线性的高分性材料，在密闭情况下，几乎是不可压缩的，只有在变形较小时，才可近似地作为线性体，其弹性模量与硬度及支座的外形有着密切的关联。,在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。成品单向支座在国标球型支座的基础上逐渐升华的产品。

按图加工KZQZ球形支座 欢迎咨询

固定支座抗震球型钢支座的特点： a、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。 b、抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。 c、抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。 d、抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。 e、抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。该支座即随压力，又承受拉力。这种支座因造价低，构造简略，装置方便现被很多运用。防撞栏杆，泄水管，栏杆支座网架支座的构造方式、技术指标和装置对节点构造安全起着主要的效果，可以准确选用构造合理的支座商品，有利于进步工程质量。,通常，施工的粗心大意，高程控制不严格，桥梁板吊装过程中未及时检查，缺乏严格的指令控制，造成梁体与支座的四面不能完全紧密的接触到是导致出现脱空的主要原因。,不锈钢板，聚四氟乙烯滑板，橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。T11352-1989，T14408-1993标准执行。,因此，连廊结构的设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。,采用镀铬球芯承载，可满足万向转动，万向承载；
钢结构现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接，但支座的受热温度应当控制，不要超过200摄氏度，尤其是支座内含有橡胶的，温度应控制的更低一些。,再增加对球型支座检查的次数；当h≤0.2mm时，应请专家评定或更换。铅芯隔震支座是按照现行交通运输行业标准《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》（JT/T822-2011）铅芯隔震支座构造由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。,该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。,弹簧限位滑动支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。弹簧限位滑动支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。