【优标工程】赛特防水助力成都地铁迈进“无人”时代！

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未来，预计到2020年，我国轨道交通的发展将提升到一个新的层次，一线城市将建成完善的轨道交通网，轨道交通行业应用将从传统的自动化向智慧化的生态化方向全面推进，成都地铁也即将开启“无人”时代！

2016年12月31日，中国西部首条、成都轨道交通首条全自动无人驾驶地铁线路——9号线正式开工，2018年4月30日，成都轨道交通9号线一期武青南路站主体结构已顺利封顶。

作为西部首条无人驾驶地铁线路，9号线的无人驾驶标准看齐目前世界先进运营水平，将按照无人驾驶GoA4级（UTO）标准建设，土建、机电安装、联调联试时间较普通线路都有延长，对区间施工和车站施工提出了更高的要求。

让赛特人自豪的是，为这条无人地铁线路一期工程定制了聚酯胎基预铺防水卷材系列产品，产品的抗拉强度大且具有较大延伸率，粘接性好并具有自愈功能。由此凭借优质的产品和高效的服务得到了项目甲方、总包方的肯定和赞扬。也是赛特人传承创新坚持不懈的成果；是赛特人服务中国城市轨道交通事业的一个重要见证！

9号线位于成都市三、四环之间，是一条市域快线，具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。9号线一期工程从三色路站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长约22公里，全线均为地下线，共设13座车站，其中换乘站达11座，设计速度最高为100公里/小时。

全自动无人驾驶

听起来真的好牛啊

哈哈哈！

那赛小特要来科普一下了！

无人驾驶的地铁什么样？

中国第一列无人驾驶的地铁在香港

▼

这可是实现真正意义上的自动控制

包括自动唤醒、自动运营、

自动故障诊断及自动清洗功能

▼

这是什么概念，就是从发车到最后设备断电

全部不需要人！工！介！入！

而且车厢没有驾驶室

列车两端空间相当开放

这乘坐体验绝对爽歪歪~

全自动驾驶系统的几大优点

提升运营安全性

降低运营成本

降低运营人员劳动强度

采用全自动无人驾驶信号系统

控制中心可遥控指令列车

全自动驾驶地铁功能强大

比一般的地铁更加安全

在9号线一期的开通初期，可能还是会安排司机上车监控，但技术标准是可以达到“无人驾驶”的，运行一段时间后即可达到无人驾驶。

什么时候开通呢？

9号线一期预计于2020年开通。

开通初期，或安排司机上车监控，

运行一段时间后即可真正实现无人驾驶。

无人驾驶是不是超酷的，有木有？

与赛小特一起期待

成都地铁9号线闪亮登场吧！

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