浙江宁波喷涂车间废气处理 有机废气治理 喷淋塔 吸附箱 RTO装置 专业治理有机废气 喷涂车间喷淋塔 吸附效率高

喷涂废气处理喷淋塔 高效吸附箱RTO 除臭净化 专业治理有机废气 喷涂车间喷淋塔 吸附效率高 环保型喷淋塔设备 强效吸附箱RTO 废气净化 喷涂车间废气处理专家 喷淋塔吸附箱RTO 环保治理 高效喷淋塔废气处理 吸附箱RTO 有机废气净化 喷涂车间专用喷淋塔 吸附箱RTO 除臭高效治理 环保喷淋塔吸附箱RTO 喷涂废气处理 净化专家 喷涂车间废气净化 喷淋塔吸附箱RTO 环保设备 高性能喷淋塔RTO吸附箱 除臭废气处理 环保治理 专业喷涂废气处理 喷淋塔吸附箱RTO 环保高效

汽车制造过程中的产VOC 环节是涂装工艺。汽车车身涂层工艺主要包括底漆、中涂和面漆以及最后的烘干工艺。有机气态污染物主要产生于电泳底漆、中涂和面漆的喷涂及烘干过程和塑料件加工的涂漆工序。在中涂和面漆喷漆过程中，大约80%~90%的VOCs是在喷漆室和流平室排放，10%~20%的VOCs 随车身涂膜在烘干室中排放。废气成分按排放量大小依次为苯类、醇类、脂类和酮类。由于所使用油漆的种类不同，不同车辆和不同厂家生产工艺也有区别，所产生的废气中VOCs 的成分也有所差别。

    汽车喷涂工艺废气排放特征：①排风量大。通常都在几十万到上百万m3/h 之间，有多个排放口排放。②废气浓度低。有机物浓度一般在100~200mg/ m3 之间，但总的排放量大。按照100 万m3/h、150 mg/ m3 计算，每小时的排放量可达150Kg/h 或3.6 吨/天。③含有漆雾。喷涂工艺废气中漆雾含量一般在一百到几百毫克每立方米，通常采用水幕过滤去除漆雾（产生大量的含有有机物的漆渣），但去除效率不高。在进行吸附治理之前，通常需要进一步的机械过滤处理。④温度为常温。⑤湿度大。经过水幕过滤以后所排出的废气中会夹杂部分水雾，相对湿度提高，不利于下一步的吸附净化。

     末端治理技术

    末端治理工艺路线为水幕过滤后进行除湿，再经过吸附浓缩-催化燃烧处理。

    水幕过滤：喷漆房的水幕过滤技术成熟，已有相关设计规范。水幕过滤所产生的漆渣由于含有大量的有机物，需要定期清理后作为固体废弃物进行专门处理。

    过滤除湿：一般采用粗滤器和中效滤器两步进行过滤，可以采用两个滤器，也可以两步合为一个滤器。粗滤器采用纤维毡过滤材料，中效滤器采用袋式过滤。如果前段的水幕过滤效果较差，有时在粗滤器之前加装一个金属丝网过滤器，进一步去除漆雾。经过后端的中效滤器过滤后废气中的颗粒物含量降低到0.1mg/m3 以下。对于喷涂废气，无论采用何种技术进行治理，关键在于漆雾的过滤效果。

    吸附浓缩-催化燃烧技术：对于汽车喷涂废气，由于低浓度、大风量的特点，同时不含引起

    催化剂中毒的物质，最为常用和***方法是采用吸附浓缩+催化燃烧治理技术。根据吸附材料和吸附方式的不同，可以分为沸石转轮（或转筒）吸附浓缩+蓄热催化燃烧（RCO）技术和蜂窝状活性炭固定床吸附浓缩+催化燃烧技术两种方式。国外多采用沸石转轮（或转筒）吸附浓缩+蓄热催化燃烧（RCO）技术，净化***（***），运行稳定，安全性好，但设备费用较高。