轮胎联轴器是一种由聚氨酯等弹性材料制成的销。置于两半联轴器的法兰孔内。通过销轴实现了两半联轴器的传动环节。结构简单，易于制造。弹性元件维修更换方便。不必移动两个半联轴器。弹性元件（销钉）的材料一般是尼龙，对两轴的偏移量具有微补偿能力。

然而，由于弹性元件在工作时受剪切作用，其工作可靠性很差。它只适用于要求很低的中速传动轴系统，而不适用于可靠性要求高的工况。键槽式固定适用于大扭矩传动。为了防止轴向滑动，通常用定位螺钉和夹紧螺钉固定。D型孔通常是固定的。如果电机轴为D形，如果定位螺钉无法固定，则可以将耦合孔加工成与电机轴尺寸相对应的D形孔。如果用定位螺钉固定，就不必担心打滑。

轮胎联轴器胀套固定是将联轴器端面上的四个定位螺钉拧紧，压紧帐篷套。适用于一些大转矩步进电机和伺服电机的连接固定，如伸缩套膜片联轴器、膨胀套筒梅花联轴器、膨胀套筒波纹管联轴器等。

轮胎联轴器轴上的销在工作时处于剪切和挤压状态。强度条件是计算弹性销横截面上的抗剪强度和销孔壁与销孔壁之间的挤压强度。由于轮胎联轴器为铸铁材质，重量为kg，在给水运行过程中浪费了大量电能，影响了机组效率，增加了运行成本。

在实际生产中，有时使用直径小于12mm的联轴器，这就要求设计非标准联轴器。电机和输出轴通过轮胎联轴器连接。原有结构有时会导致荷载传递失效。电机与半联轴器的匹配位置为6mm，长度为32mm。轴上没有键槽，无法实现键联接传递扭矩。

根据电动机的装配要求，电动机与半联轴器孔之间采用过渡配合，扭矩主要由固定在半联轴器上的两个固定螺钉传递。弹性元件（销钉）的材料一般是尼龙，对两轴的偏移量具有微补偿能力。弹性件工作时被剪切，工作可靠性差。它只适用于要求很低的中速传动轴系，而不适用于可靠性要求高的工况。

主要产品有万向联轴器、膜片联轴器、球笼联轴器、滑块联轴器、星型联轴器、扭力限制器、鼓形齿式联轴器、梅花联轴器、精密万向节、轮胎联轴器、安全联轴器、滚子链联轴器、蛇形弹簧联轴器、弹性柱销联轴器、刚性联轴器、凸缘联轴器，挠性联轴器等。等几十个系列上千种规格的联轴器、广泛应用于冶金、钢铁厂，矿山、起重运输、石油化工、造纸、印刷，纺织、机车、焊管设备、纵剪、开平、校直等多种行业。多年来在20个省的客户中享有盛誉,部分联轴器产品更是销往东南亚、欧洲和美国。