成都天府国际机场航站区总建筑面积约110万㎡，包含T1航站楼、T2航站楼及GTC、停车楼等工程。后续实施工程的基槽流态固化土填筑工程。

      基本技术路线为：针对天府国际机场工程的需要和岩土特性，就地取土，掺入特定的岩土固化剂，通过独创工艺和特殊机械进行拌合均匀，形成具有大流动性的混合料，通过泵送施工或者自主卸料，现场无需振捣浇筑，硬化后形成具有一定强度、高水稳定性、低渗透性和保持长期稳定的新型岩土工程材料——流态固化土。

      经过前期充分准备，2018年11月，在成都天府国际机场综合管廊开始浇筑流态固化土，参建各方对实施效果高度满意，从此拉开了流态固化土在四川省境内利用的序幕。

      该项目的成功实施，突破了利用当地页岩土为主的工程弃土制备流态型固化土的技术瓶颈，形成了“材料开发-成套设备-工艺优化-施工组织”等整体的技术体系，是流态固化土技术的整体提升，达到了一个新的技术高度。

      固化土的无侧限抗压强度设计值为：3d不小于0.3MPa，7d不小于0.5MPa，28d不小于0.8MPa。生产流态固化土的控制参数：灰土比（固化剂：干土质量）不低于0.15，拌合物湿容重不低于1700kg/m3。固化土拌合物坍落度控制在220mm±20mm，可泵送施工，浇筑时无需振捣。